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Jun 07, 2023

Der deutsche Premium-Automobilhersteller BMW kauft einen chinesischen Elektrotransporter, um seine Teile durch Sydney zu befördern

Die in Sydney ansässigen Händler des Premium-Automobilherstellers BMW und seiner Marke Mini haben diese Woche einen vollelektrischen Transporter des chinesischen Automobilherstellers LDV erhalten. Das gab die BMW Group Australia am Dienstag bekannt

Die in Sydney ansässigen Händler des Premium-Automobilherstellers BMW und seiner Marke Mini haben diese Woche einen vollelektrischen Transporter des chinesischen Automobilherstellers LDV erhalten.

Die BMW Group Australia gab am Dienstag bekannt, dass der LDV eDeliver 9 in BMW-Lackierung zur Lieferung von Teilen und Zubehör an Orte rund um die Metropole Sydney eingesetzt wird.

Der LDV eDeliver 9 bietet eine Reichweite von bis zu 280 Kilometern (WLTP) und verfügt über eine Ladekapazität von 10,9 Kubikmetern bei einer Nutzlast von 1410 kg.

BMW wird den eDeliver 9 drei Monate lang testen und in dieser Zeit die Einsatzfähigkeit des Elektrotransporters bewerten. Es heißt, dass man den Test auch nutzen werde, um die Möglichkeit zu prüfen, die Anzahl der Elektrofahrzeuge zu erhöhen, die für die Erledigung von Liefer- und Abholaufträgen eingesetzt werden.

„Auf betrieblicher Ebene bietet ein vollelektrischer Transporter zahlreiche Vorteile, vor allem keine Abgasemissionen und eine Geräuschreduzierung“, sagte Peter Kallitsis, Haupthändler bei BMW Sydney und Mini Garage Sydney.

„Dies hat Vorteile für unsere Straßen und bietet unseren Mitarbeitern eine sauberere Alternative, wenn sie in der Nähe des Lieferwagens arbeiten und in engen Innenräumen Ladung be- oder entladen.

„Wir freuen uns darauf, zu sehen, wie sich der Transporter während der Testphase schlägt, während wir alle Facetten unseres Geschäfts berücksichtigen und wie wir alle einen wichtigen Beitrag zur Reduzierung von Emissionen bei gleichzeitiger Beibehaltung eines hohen Effizienzniveaus leisten können.“

Joshua S. Hill ist ein in Melbourne ansässiger Journalist, der seit über 15 Jahren über Klimawandel, saubere Technologie und Elektrofahrzeuge schreibt. Seit 2012 berichtet er für Renew Economy und The Driven über Elektrofahrzeuge und saubere Technologien. Sein bevorzugtes Fortbewegungsmittel sind seine Füße.